2007. július 14., szombat A blog elköltözött! Örömmel jelentem be, hogy elkészült a weblapunkba integrált blogmotor, így ott folytatom tovább a blogolást! Az új blog itt érhető el, számos új szolgáltatásával: Útnyilvántartás, útnyilvántartó program, kiküldetési rendelvény blog, http://www.roadrecord.hu/blog Kattints át, ne felejtsd a könyvjelződet és az rss olvasódat is átállítani!  Útnyilvántartás, útnyilvántartó program, kiküldetési rendelvény, http://www.roadrecord.hu/blog Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 17:14 ]

2007. július 12., csütörtök Érdemes folytatnom a blogolást? Kihirdették a HVG Goldenblog verseny 2007-es kategória-győzteseit, teljes cikk itt. Üzleti kategóriában összesítettben ez a blog lett a 3. helyezett, közönségszavazatok alapján pedig a másik blogom, a cégvezetés blog lett a 2. helyezett! Gratulálok a kategóriagyőzteseknek, és köszönöm mindenkinek a szavazatokat, örömmel tölt el, hogy ennyien értékelik munkámat! :) Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 8:52 ]

2007. július 8., vasárnap Szlovákia Elmúltak már azok az idők, amikor azért mentünk északi szomszédunkhoz, hogy ott cipőt, gumicsizmát, körzőt, egyéb irodaszereket, szeszes italt és miegymást szerezzünk be olcsóbban, és a buszon, vonaton, autóban izgultuk végig a vámellenőrzést, nehogy elkobozza az árut vagy visszafordítson a vámos a határról. Ma már egész más vonzereje van Szlovákiának: sokan az előnyösebb adózási rendszer miatt céget alapítanak és cégautót vásárolnak, szlovák rendszámmal üzemeltetnek. Az APEH szerint már túl sokan élnek a lehetőséggel, így a VPOP-al együttműködve közösen próbálják "jobb belátásra" bírni "eltévedt honfitársainkat". Vajon sikerülni fog nekik? Van rá jogalapjuk? Ezekre ad választ a Calderan Consulting két értékes tanulmánya: 1. Autó vásárlása Szlovákiában 2. Szlovák cég alapítása Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 19:37 ]

2007. július 5., csütörtök Az "ez nekünk túl jó" effektus Hallgassunk bele értékesítőnk és egy érdeklődő telefonbeszélgetésébe: - Átnéztem mindent, DE… (itt szokott következni mindig az érdekes rész) nem biztos hogy nekünk ez kell, mert túl jó! - Naaa! Hogyhogy? - Igazából nekünk ez bonyolult. - Miért bonyolult? Melyik része? - Hát mi mindig máshová járunk. - Ha jól értem itt arra gondol, hogy nincs állandó partnerköre! - Így van, mindig újabb partnerek kerülnek fel, nem látogatjuk őket fixen. - És nem gondolja, hogy még mindig jobban jár, hogyha felviszi a pontos címeket és a térkép számolja ki a távolságokat, és nem egy külön térkép szoftverrel keresgeti, vagy neaggyisten ex-has módszerrel mond rá egy távolság értéket? Persze az Ön esetében mindenképpen nagyobb időbefektetés, mint a klasszikus, fix partnerekkel rendelkező elkészítési módban, de véleményem szerint így is a programmal jár jobban! - Dehát nem mindig ugyanonnan megyek… - Az útnyilvántartásnak ez a lényege ugyebár, hogy leírja, honnan megy hová. - Ahha, értem én, de nem tudom… - Hogyan készítené, ha nem ezzel? - Van itt egy titkárnő, aki megírná kézzel. - Hogy gondolja, ez így meg fog felelni az előírt kritériumoknak? - Nem. - Egyenes válasz! Akkor mik azok a szempontok, amiknek Ön szerint meg kellene feleljen egy útnyilvántartás? - Legyen meg! - Ez egy kicsit kevésnek tűnhet egy ellenőrzésnél, nem gondolja? Tiszteletben tartom az álláspontját, de az a véleményem, elképzelhető, hogy gond lehet belőle a későbbiekben… - Még nézegetném akkor... de ez nekünk túl jó… Szerintem pedig a titkárnős megoldás, "hogy csak legyen valami" a "túl rossz" megoldás. Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 7:40 ]

2007. július 3., kedd Védjegyes lett a RoadRecord.hu! "Tisztelt Barazsy Ákos Úr! Örömmel értesítjük Önt, hogy védjegybejelentésére a Magyar Szabadalmi Hivatal védjegyoltalmat engedélyezett a 189.751 lajstromszám alatt." Végre. :) Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 19:03 ]

2007. július 2., hétfő Segíts megnyerni a HVG goldenblog 2007 versenyét! Én is meglepődtem, amikor megtudtam, hogy a HVG goldenblog 2007 blogversenyén a 900 nevező közül bejutott mindkét blogom (cegvezetes.freeblog.hu és utnyilvantartas.freeblog.hu) az üzleti kategória legjobb 11 helyezettje közé! Bár már ez is messze a várakozásaim feletti helyezés, most már azért szeretném megnyerni ezt a versenyt, ezért kérlek, hogy szavazatoddal segíts nekem! Szavazz rám itt, csak az e-mail címedet kell megadnod! Amennyiben én nyerek, nyereményemet felajánlom a Magyar Koraszülött Mentő Közalapítvány javára! Akármi lesz is az eredmény, örömmel tölt el, hogy értékes az, amit blogjaimba írok, és mások is értékelik ezt! Köszönöm! Szavazz rám itt, csak az e-mail címedet kell megadnod! Szavazatok leadásának határideje: 2007. július 8. vasárnap, 23:59 óra! Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 11:28 ]

2007. június 20., szerda A legfrissebb hivatalos APEH tájékoztató füzet Megjelent egy csinos kis füzetecske az APEH-től "A gépjárművek költségelszámolási lehetőségeinek a személyi jövedelemadó és a társasági adó rendszerében érvényesíthető alapvető szabályai 2007." címmel. Hasznos összefoglalója a témának és nem is annyira száraz, mint ahogy elsőre gondolnánk. Letölthető itt. Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 8:40 ]

2007. június 18., hétfő Minden, amit a cégautóadóról tudni kell A nagyobb cégek havi több százezer forintnyi adót is befizetnek járműparkjuk után, ahelyett, hogy útnyilvántartást vezetnének. A kisebb vállalkozások az APEH-ellenőrzés előtt kapnak a fejükhöz, hogyan bizonyítsák visszamenőleg elszámolt költségeiket. Olyan menetlevelet kevesen tudnak felmutatni, amit a revizor el is fogad, pedig a bírság több millió forintra is rúghat. Melyek a leggyakoribb buktatók és hogyan lehet elkerülni a büntetést? Az autómenedzser.hu a szakértőket faggatta. (én vagyok az egyik :) ) hvg.hu: Érdemes megspórolni a cégautóadót? automenedzser.hu: Minden, amit a cégautóadóról tudni kell Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 17:09 ]

2007. június 8., péntek Miért nem elég csak a városok közt számolni a távolságokat? "Egy soproni autókereskedő cég egyik bemutató autójának útnyilvántartásában a Sopron-Kópháza távolság 9 km-nek volt megjelölve. APEH ellenőrünk beült a saját autójába, lemérte a távolságot, és elégedetten dörzsölte össze tenyerét amikor visszaérkezett." Ez csak 6,5 km volt. Innentől kezdve a többi autó útnyilvántartását már nem is vizsgálta, hiszen az előbbi próbaút elegendő volt számára, hogy a többi autóra is vélelmezhessee a magánhasználatot, hiszen adóalanyunk nyilván a távolságok csúsztatásával fedezte magánútjait. Valami miatt ez pont 6.500.000 (azaz hatmillió-ötszázezer) Ft-jába került az autókereskedésnek, pont egy új autó árába..." - keresett meg minket az említett kereskedés vezetőjének barátja, aki a - fenti, hiteles példa alapján - saját vállalkozását szeretné most megóvni az ilyen kiadásoktól. Azonban én nem vagyok benne biztos, hogy feltétlen csúsztatás történt itt a távolságokkal, van itt még egy tényező amit az APEH ellenőr nem vizsgál, a felhasználó pedig megbízik az útnyilvántartó programok gyártójában: ez pedig a távolságszámítás. Személyesen tapasztalom, hogy a legtöbb (ha nem mindegyik) versenytársunk - térkép hiányában - csak a városok közti távolságszámítást tudja kínálni programjában, és erről meg is győzi a felhasználót, hogy "elég az, úgysem nézik annyira". (ez az a filozófia ami miatt egyáltalán létrejött a RoadRecord.hu - rövid történet itt) Ezek szerint nem elég, mert nézik. Hogyan gondolhatja bárki, hogy 2 város közti távolság egyenlő a háztól-házig távolsággal? Nyilván akár 50 km különbség is lehet egy út alatt ha mondjuk Debrecenbe megyek Budapestről, hiszen nem mindegy, hogy a 2 város két legközelebbi széle között vagy a két legtávolabbi széle között közlekedem! Erre még nem gondolt senki? És mi van a városon (főleg Budapest) belüli közlekedéssel? Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 11:32 ]

2007. június 4., hétfő Mi a teendő autócsere esetén? Útnyilvántartó programunk felhasználói sokszor teszik fel az alábbi kérdéseket autócsere esetén, ezért most egy kicsit vegyük át a teendőket: - Önöknél is fizetni kell egy új licenszet, ha lecseréljük az autónkat? Licenszpolitikánk szerint az eladási ár az autók számától függ, tehát úgy alakítottuk ki árlistánkat, hogy egyformán elérhető és egyben ugyanolyan szintű befektetés legyen akár az egy, akár a kétszáz autós cégek számára. Fontos, hogy az egyszerre, egy időben üzemeltetett autók számáról van szó - bár rendszámokra adjuk ki a regisztrációt - azonban ha valaki lecseréli az autóját, akkor nálunk NEM KELL új befektetést eszközölnie, csupán az eladott autót kell a programból törölnie és az újat felvéve egy INGYENES regisztrációt kell eszközölnie. - Hogyan kezeljem a regisztrációs kérelmeket, amikor több autóra, visszamenőlegesen kell elkészítenem az útnyilvántartásokat? Időrendi sorrendben. Tehát fel kell venni az összes olyan autót ami használatban volt abban a legrégebbi időszakban, amikortól a programot használni szeretnéd, elkészíted az útnyilvántartásukat, majd törlöd az eladott autókat és felveszed az újakat. Ekkor kell egy új ingyenes regisztrációt kérned a következő időszakra, és így tovább. - Mi a teendő ha bővítem az autóflottát? Abban az esetben, amikor nem autócseréről, hanem flottabővítésről van szó, akkor egyszerűen csak fel kell venni a programba az új autót és küldeni kell egy regisztrációs kérelmet az új flottára. Ekkor állítunk ki az új autó licenszére vonatkozó számlát, ennek kiegyenlítése után használható erre az autóra is a program. Tehát senkinek nem kell előre befektetnie, gondolkodnia, hogy mennyi licenszet vegyen, mert az bármikor bővíthető! Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 8:04 ]

2007. május 28., hétfő Igy látja az APEH a kisvállalkozók útnyilvántartását (+ kommentjeim) "Az utóbbi évek ellenőrzési tapasztalatai azt mutatják, hogy a viszonylag alacsony költségigényű szakmákban tevékenykedő vállalkozók az általuk használt gépjárművel kapcsolatban - útnyilvántartás alapján - jelentős összegű üzemanyagköltséget számolnak el." (+ A mi meglátásunk pedig az, hogy sokan nem is készítenek útnyilvántartást, csak elszámolják a költséget, és akkor kapálóznak amikor bejelentkezik az APEH ellenőrzésre... a másik vonal, amikor a vállalkozók nem is tudják, hogy mennyit spórolhatnának, ha nem cégautó-adót fizetnének, hanem útnyilvántartást vezetnének) "Általánosságban elmondható, hogy a vállalkozói jövedelem meghatározása során „még mindig" fontos szerepet játszik az üzemanyagköltség minél nagyobb összegben való elszámolása." (+ Nyilvánvalóan, hiszen "még mindig" egyre többet fizetünk a benzinért, így a vállalkozás összköltségében is egyre magasabb százalékos tételként szerepel az utazási költség. Ha pedig az adómorálra gondolt itt az APEH, akkor sincs csodálkozni való, mert az egyenesen arányos a közhangulattal) "A jogszabály alapvetően két lehetőséget biztosít az üzemanyagköltségek elszámolására. A vállalkozók a tevékenységükhöz használt gépjármű üzemanyagárat vagy a vásárlási számla szerint, vagy az APEH által havonta közzétett áron vehetik figyelembe költségként. Mind a kétfajta elszámolási mód alapja az útnyilvántartás, melynek folyamatos, pontos és szabályszerű vezetése általában gondot okoz az adózóknak." ( + A legtöbben nem is tudják, hogy a számla szerint is el lehet számolni az üzemanyagot, ezért azt sem tudják, hogy mennyit vesztenek így: vagy azért mert kényelmesebb és biztosabb, ha az APEH árral számolnak, vagy egyszerűen lusták előkeresni a régi számlákat. Sokak azt sem tudják, hogy azokat mindenképp gyűjteni kell, így azok nincsenek is meg. Pedig nem csak kell, de érdemes is gyűjteni, mert természetesen az APEH ár sokkal alacsonyabb a valósnál, és így még a prémium árú üzemanyagokat is el lehet számolni (Shell V-Power, Mol Evoneo, stb)) "Vizsgálataink során azt tapasztaltuk, hogy a vállalkozók a norma szerinti elszámolási módot részesítik előnyben, hiszen ebben az esetben „csak" az útnyilvántartás szolgál a költségek igazolására. Ezen útnyilvántartásokat általában utólag (tárgyév végén) készítik el, s gyakran jóval több kilométert szerepeltetnek benne, mint amennyit ténylegesen a vállalkozás tevékenységével összefüggésben megtettek." (+ Mint ahogy a fenti megállapítás is mutatja, ezek a cégek sorra meg is buknak egy ellenőrzéskor, hiszen rengeteg egyéb körülmény, információ (különböző számlák, elszámolások) alapján meg lehet állapítani, hogy mennyire valós az az útnyilvántartás: mobil fizetés parkolásra, autópályára, szervizszámla (km óra állás rögzítve!), biztosítási esemény, parkolójegy, autópálya matrica, stb. Aki pedig év végén vagy közvetlen ellenőrzés előtt akarja bepótolni több éves elmaradását, annak nem lesz egyszerű minden körülményt egyeztetnie és alátámasztania.) "A költségek növelésének - és ez által az adóalap csökkentésének - azonban nem lehet módja az útnyilvántartás vég nélküli és alaptalan kitöltése. Sok esetben előfordult már az ellenőrzések során, hogy - a vállalkozói tevékenység folytatásának valamennyi körülményét és jellegét tekintve - a vizsgálat nem látta bizonyítottnak azt, hogy az útnyilvántartásban felsorolt utazások kizárólag a vállalkozói tevékenység folytatásához kapcsolódtak. Az ellenőrzés erre vonatkozó kérdéseire a vállalkozók nem tudtak tényszerű és elfogadható magyarázatot adni." (+ Ez valóban így van, mert aki utólag tölti ki, annak tényleg nehéz olyat összehoznia, ami 100%-ig hihető. Erre szolgál programunkban az "utazás célja" mező, ahová mindenki beírhatja, hogy miért volt ott, így ha ez ki van töltve, akkor már nem is kérdeznek rá. Persze sokan ezt sem töltik ki... a másik ok, hogy legtöbbször nem is az készíti az útnyilvántartást, aki a kocsival jár (főnök kiosztja a titkárnőnek), így a kitöltő motiváltságából adódóan ennek nem is szentel figyelmet, csak annak, hogy minél előbb végezzen a feladattal... mellesleg fogalma sincs, hogy hol járt főnöke... ennek a delegálásnak később nagy ára van, de meg tudom érteni, hogy egy cégvezetőnek nincsenek órái az ilyen feladatokra... ezért kell egy olyan útnyilvántartó program, amivel 7 perc alatt lehet elkészíteni az útnyilvántartást... :) ) "Ilyen esetekben az ellenőrzés részben vagy egyáltalán nem fogadta el az útnyilvántartás alapján elszámolt üzemanyagköltséget, ezáltal megnövelte a vállalkozói adóalapot és egyben az adófizetési kötelezettséget, amely a jogszabályban előírt szankciókat is maga után vont." (+ Ezután keresnek fel minket a legtöbben... mint ez az Ügyfelünk... de aki nem akar ilyen sokat fizetni, az már előbb felkeres minket...) Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 11:47 ]

2007. május 23., szerda Vannak cégek, akik túl jól élnek a mi pénzünkből Főleg a multinacionális nagyvállalatokra jellemző, hogy cégautó adót fizetnek, holott tanulmányunkban világosan rámutatunk, hogy a költségek 75%-át, azaz autónként havonta 32.000-112.000 Ft -ot is megspórolhatnának! Ismerünk olyan céget, mely évente százmilliós nagyságrendet fizet be erre évente... Pár hónapja épp egy ilyen cég vezetőjével tárgyaltunk, amikor meghökkentő választ kaptunk: "A megoldásuk tényleg brilliáns, de nálunk a cégautó az staff benefit (munkavállalói juttatás), és ennek átreformálása (ami nem nagy ügy - szerk.) miatt nem akarok harcolni a HR-el (munkaügy)". Ja, bocs. Pár tízmillióért én sem keverednék "bajba". Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 18:17 ]   Olcsó, de legalább sz@r Új jelenség tűnt fel a láthatáron. Valószínűleg a gazdasági helyzetből adódóan döntöttek sokan úgy, hogy a legolcsóbb "megoldásnak látszó tárgyakat" választják. Ingyenes helyszíni bemutatóink során egyre többször fogadnak minket úgy, hogy "megvettem az XY útnyilvántartó programját" vagy "letöltöttem egyet, mert ingyenes volt", DE csak az "időmet és a pénzemet rabolta". Utóbbit nemcsak az árával, hanem esetleg APEH büntetéssel is megspékelve... Szóval kéne végre valami "igazi megoldás"... (ez jó, mert Nekik legalább van már összehasonlítási alapjuk...) A bemutató utáni reakció? "Igen, ez nagyobb befektetés, de legalább JÓ!" Miért is lenne a miénk költségesebb? A fenti példák nem kerültek elég sokba? "Egy jó szoftver sokszor nem kis befektetés. Kettő már nagyon sokba kerül Neked. Ezért vegyél inkább csak egyet!" :) Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 17:56 ]   Most kell a programunk vagy sem? Egy cégvezető fejében nyilvánvalóan rengeteg elintézendő stratégiai feladat kavarog egyszerre, és bizony fel kell állítani egy prioritást, hogy mi a fontossági sorrend. De miért nem döntenek már egy olyan kérdésben, amit Ők kezdeményeztek, főleg, ha megvan minden információ a döntéshez? Meddig bíznak abban, hogy találnak még jobbat, még olcsóbbat, stb.? Nincs annyi hozadéka a túlnyújtott döntési ciklusnak (pontosabban a nem döntésnek) - várva a tökéletesre -, mint a lezárt ciklus adta nyugalomnak. Közben pedig megy az idő, cégvezetőnk összeroskad a sok nyitott ciklus terhe alatt, a végén pedig a nyakába szakad minden... Aztán kapkodva teszi meg azt a lépést, amit már egy éve megtehetett volna, de valami miatt most égett a körmére a dolog és mindent félredobva (azoknak is meglesz majd a böjtje), próbál úrrá lenni a káoszon. Mint ahogy egyik friss ügyfelünk története is mutatja: A cég kitűzte az útnyilvántartások rendbetételének kérdését. Felkerestek minket, ingyenes helyszíni bemutató keretében meg is kapták a megoldást a problémájukra. Kértek egy pár nap tesztelési időt. Aztán még egy kis időt, mert "nem volt idejük". (más, korábbi dolgok böjtje...) Eltelt egy év. Jön a telefon: "SOS kéne a program, mert nyakunkon az APEH és több évet kell bepótolnunk 5 nap alatt, addig itt éjszakázhatunk. De már nem emlékszünk semmire, be lehetne megint gyorsan mutatni?" Kinek hiányzik ez? Konzekvencia: megkezdett folyamatot mindig le kell zárni, mert akkor nem kell kétszer (vagy többször) ugyanarra energiát szánni, hanem csak egyszer - és főleg nem kell éjszakázni az APEH ellenőrzésig, mely éjszakázás is nagy hatékonysággal telhet... tovább görgetve a problémákat (és a felesleges büntetéseket) magunk előtt... Tehát döntés... "a jó útjában a tökéletes áll" Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 16:57 ]

2007. május 15., kedd Spórold meg a telefon ÁFA-ját is! Hasznos megvilágításba helyezte egyik linkcsere partnerünk a VoIP (Internet alapú) telefonálást: beszélgetésünkből kiderült, hogy a hagyományos telefonközpontoknak nemcsak azért fellegzett be gyakorlatilag, mert már elavultak és nem tudnak már megfelelni az elvárásoknak (a gyártók sem fejlesztik már nagyon őket), hanem van Magyarországon egyéb motiváció is. Nevezetesen, hogy nem kell az adatforgalom (beszéd) után azt az adót megfizetni (Áfa rész, miegymás - fene sem igazodik ki már benne), amit a vezetékes vagy a mobil telefonálás után meg kell fizetni, azaz az ÁFA is teljesen elszámolható ugyanúgy, mint az Internet előfizetésénél (mert ez végül is az). Persze azt nem tudom, hogy az APEH-nél erre mikor jönnek rá... Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 19:12 ]

2007. május 3., csütörtök 2 autó, 5 hónap, 500.000 Ft Röviden ezért keresett meg minket egy cég a napokban: a történet annyi, hogy eddig is vezettek kézzel útnyilvántartást, azzal nem is volt semmi gond (kivéve, hogy sokáig tartott), de amikor most kaptak egy APEH ellenőrzést ami csak 5 hónapot(!) vizsgált, akkor a 2 céges autójuk útnyilvántartásában találtak olyan helyet ami nem céges partner volt - és mivel nem voltak magánutak feltüntetve és befizetve a cégnek utánuk a járulékok -, ezért vélelmezték a magánhasználatot, így utólagosan be kellett fizetni a cégautó-adót és a büntetést is, ami összesen 500.000 Ft volt! De hiányzott más is: minden cégvezetőnek írásban kell megtiltania a magánhasználatot a cégautókhoz, különben tökéletes útnyilvántartás és a járulékok befizetése mellett is vélelmezheti az APEH a magánhasználatot, és ebben az esetben is ugyanez a büntetés jár! Szerintem még most töltsd le itt a cégautóhasználati utasítás mintát, mielőtt Te is így jársz! Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 16:45 ]

2007. április 12., csütörtök Cseréljünk linket! Kevesen ismerik, még kevesebben használják az ingyenes weblap látogatottságot növelő módszert, a linkcserét. Ennek lényege, hogy a google és az egyéb keresők annak alapján is meghatározzák egy adott weboldal találatkor megjelenő helyezését, hogy a kérdéses weboldalra mennyien mutatnak még rá, "linkelik be". Nyilvánvalóan annak a weboldalnak van nagyobb esélye bekerülni a találati oldalak első oldalára, esetleg az első helyekre (melyekkel az érdeklődők egyáltalán foglalkoznak), amelyik weboldal a legjobban van optimalizálva egy adott szóra (ez külön szakma) ÉS a legtöbb rámutató külső linkkel rendelkezik, ezt a google az úgynevezett "Page Rank" mutatóval is jelzi. Minél előbb helyezkedik el valaki ezen a listán, annál több ingyen behozott érdeklődővel, azaz bevétellel térhet haza a nap végén! Teszteld le weboldalad, Rád hányan mutatnak?  Google teszt: Írd be a keresőbe, hogy "+domainnév.hu" és "+www.domainnév.hu" Yahoo teszt: Írd be a keresőbe, hogy "linkdomain:domainnév.hu" és "linkdomain:www.domainnév.hu" Ha nem vagy elégedett az eredménnyel, akkor kezd el építeni a Rád mutató linkek számát is, cserélj velem linket! A megújult RoadRecord.hu weboldalt jelenleg naponta 211-367 látogató nézi meg, növeld esélyeid ezen látogatók által is! Írj nekem egy e-mailt, amiben elküldöd felajánlott oldalad linkjét, céged logóját, és akkor Te is bekerülsz ide! Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 9:05 ]

2007. április 6., péntek Hogyan verik át főnöküket az alkalmazottak az egyéni érdekeik érvényesítésével? Amikor egy cég vezetője elégedetten dől hátra székében, hogy "végre eljutottam arra a pontra, hogy nem nekem kell minden döntéshez szükséges információt begyűjtenem és elemeznem", akkor ezek a cégvezetők nem is tudják, hogy 57% az esélyük arra, hogy az alkalamzottaikra bízott döntéselőkészítés eredményeként nem a cégnek legjobb megoldás kerül javaslatra, hanem az egyén (döntéselőkészítő, alkalmazott) személyes érdekeinek megfelelő változat kerül előterjesztésre, döntően elfogadásra. "Amikor a titkárnő többet el tud intézni egy cégnél, mint a főnök" Ingyenes helyszíni bemutatóink során többször beleszaladunk olyan előkészítőkbe, akik már a program bemutatása közben eldöntik, hogy ez a program Neki(k) nem jó. Gond csak ezzel az, hogy a cégnek jó lenne, csak Ő neki nem... mert dolgozni kell vele, vagy nincs kedve hozzá, vagy csak úgy... különben is, kit érdekel, hogy a cég 4x (négyszer!!!) annyi adót fizet ki, mint amennyit kéne? Ki fizeti azt meg, hogy Ő spórol a cégnek? A lényeg, hogy neki ne legyen több púp a hátán... Érezhető a különbség? Konkrét eset: Eddig a cég cégautó-adót fizetett több autóra. Költségmegtakarítás miatt a útnyilvántartás felé kacsingat a vezetés.Kiadja tesztelésre. Bemutató során az adózási előírások ismertetésekor szembesül a döntés-előkészítő, hogy ez neki lenne munka, esetleg költség, hisz a magánhasználatát be kell fizetnie a cég felé. (az nem jut eszébe, hogy ezt átvállalhatja a cég is és akkor a költségmegtakarításért kap egy piros pontot a főnöktől) Ekkor indul be a kötözködés: Jó ez nekem? Akarok én magánhasználatért fizetni? Akarok ezzel foglalkozni?  És már meg is született a döntés: mindent kitalál, hogy magát igazolja, beleköt az élő fába is, számtalan kifogást hoz fel, ami érezhető, hogy nem valós. Itt meg is akad a dolog, a főnökhöz az jut el, hogy "ez nem jó". Ami nem jut el a főnökhöz, az az, hogy évente Ők 2.640.000 Ft-ot spórolhatnának meg. Eközben a főnök gyanútlanul izzad a székében és azon sakkozik hónapok óta, hogy a gazdasági megszorítások kereszttüzében mit csináljon még, hogy legalább megtartsa a megszokott profitot és ne kelljen megválnia egyetlen munkatársától sem, pont attól, aki egyébként önző módon nehezebb helyzetbe sodorja a céget egyéni érdekei érvényesítésével. Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 13:40 ]

2007. április 5., csütörtök Mindig megbízhatunk a könyvelőnkben? A folyamatos ingyenes helyszíni bemutatóink során sokszor találkozunk olyan cégekkel, akiknek évekre visszamenőleg hiányzik az útnyilvántartásuk, ennek ellenére elszámolásra kerültek az autózással kapcsolatos utak. Ezen már meg sem lepődünk, bár én soha nem mertem volna megtenni, hogy bizonylati háttér nélkül számoljam el az útjaimat, mert ez ugyanolyan, mintha ÁFA-t igényelnék vissza meglévő számla nélkül... és itt felvetődik az a kérdés is, hogy egy könyvelő miért, hogyan, és mi alapján állítja be az adott költséget (és mennyit?) a könyvelésbe, és mit fog bemutatni egy APEH ellenőrzéskor! Sajnos több Ügyfelünknek tanácsolta éveken keresztül könyvelője azt, hogy nem kell a tankolásokról számlát gyűjteni, holott ez ugyanolyan súlyú bizonylat, mint bármelyik másik számla! Cégautónál és magánautónál egyaránt gyűjteni kell, és azokon több adatra is szükség van egy helyes útnyilvántartás elkészítéséhez! Mennyi az esély arra, hogy a hasraütéssel bemondott költségeket majd pontosan reprodukálni tudják - akár évek múlva - egy útnyilvántartás elkészítésénél mindenféle adat és bizonylat nélkül? De majd csak pont akkor, amikor már bejelentkezett az APEH... Havonta többször halljuk, hogy "sürgősen kéne, mert 2 nap múlva kész kell lennem, mert itt az APEH!". Az elmúlt években országszerte kb. 200 könyvelővel, könyvelőcéggel, adótanácsadóval, könyvvizsgálóval, stb. találkoztunk, és sajnos azt kell, hogy mondjam, hogy az esetek 50%-ban(!!!) mi világosítottuk fel a "szakértőt" - akire egy cég mellesleg a teljes pénzügyét bízza -, hogy hogyan is kéne útnyilvántartást vezetni, mi kell hozzá, mik a szabályok, stb. (Vajon a többi dologhoz is így értenek?) Sajnos hihetetlen káoszt, félreértéseket, közönyösséget (ez részben az Ügyfeleik hozzáállásának is köszönhető), szakmai hiányosságokat tapasztalunk - tisztelet a kivételnek -, bár meg kell jegyezni, hogy a mai jogszabályokban tényleg lehetetlen eligazodni. Csak azt tudom tanácsolni, hogy mindenki figyeljen oda könyvelőjére (is), - mindenkinek jó a kontroll -, mert az APEH ellenőrzések száma nagyságrendekkel fokozódik, és Te leszel az, akinek fizetnie kell... Feliratkozás útnyilvántartás Magazinra és a 10 végzetes útnyilvántartási hiba letöltéséhez >>> Útnyilvántartó program on-line vásárlása >>> ezt Barazsy Ákos írta [ Permalink | | | 8:11 ]